И така, как можем да идентифицираме водното съдържание в двигателното масло?

1. Метод за наблюдение на цветовете. Чистото и квалифицирано двигателно масло е синьо и полупрозрачно. Ако има вода в моторното масло, то ще бъде кафяво. След като двигателят е работил известно време, моторното масло ще бъде млечно бяло и придружено от пяна.
2. Метод на изгаряне. Загрейте медния прът и го поставете в маслото на двигателя, за да го проверите. Ако има "пукащ" звук, това означава, че има повече вода в маслото на двигателя. Провереното двигателно масло може да се инжектира и в епруветка за нагряване. Когато температурата е близо до 80 градуса до 100 градуса, в епруветката се издава "пукащ" звук, което доказва, че има повече вода в маслото на двигателя.
3. Метод за освобождаване на водата. След като двигателят е спрян, оставете двигателя да престои около 30 минути, разхлабете пробката за източване, ако има отделяне на вода, това означава, че има повече вода в маслото на двигателя.
Как да изберем правилната спецификация на двигателното масло:
Тъй като двигателното масло има голямо влияние върху производителността и живота на двигателя, двигателното масло от същата серия, степен на употреба и степен на вискозитет трябва да се избират в строго съответствие с разпоредбите на ръководството за превозно средство. Двигателното масло, препоръчано в ръководството за превозно средство, се базира на производителността на двигателя и температурата на търговската зона. Има определена водеща роля при избора на двигателно масло и оставя голям коефициент на безопасност. Това е и едно от предпоставките за рекламации по време на гаранционния период на двигателя. Ако няма ръководство, можете да изберете подходящата спецификация на двигателното масло съгласно следния метод.
1. Изберете съответната серия двигателно масло според горивото, използвано от двигателя. Бензиновите двигатели използват масло от серия S; дизеловите двигатели използват масло от серия C; двигателите с втечнен нефтен газ използват специално масло за втечнен нефтен газ.
Избор на клас двигателно масло. Тъй като тежестта на условията на работа на бензиновия двигател е свързана с наличието или отсъствието на допълнителни устройства и техните видове във всмукателната и изпускателната системи на двигателя, класът на маслото за бензинов двигател може да бъде избран според вида на допълнителните устройства.
① Бензиновите двигатели без допълнителни устройства могат да използват масло от клас SD.
② Бензиновите двигатели с устройства за принудителна вентилация на картера (PCV) могат да използват масло от клас SE.
③ Бензиновите двигатели със системи за рециркулация на отработените газове (ECR) трябва да използват масло от клас SF.
④ Бензиновите двигатели, оборудвани с каталитични преобразуватели или среден и нисък клас електронни системи за впръскване, трябва да използват масло от клас SG или по-висок.
⑤ За бензинови двигатели с електронно впръскване на гориво от среден до висок клас, които използват нови материали и нови технологии, трябва да се използват масла над SJ.
В допълнение, за автомобили, внесени от страни производителки на автомобили като Европа, Съединените щати и Япония, степента на използване на маслото за бензинови двигатели също може грубо да се разграничи според годината на производство. Например: масло от клас SG е използвано от 1989 до 1993 г.; Маслото клас SH е използвано от 1994 до 1996 г.; Масло от клас SJ е използвано от 1996 до 2001 г.; Маслото от клас SJ или SL се използва от 2001 г. Това е така, защото колкото по-късна е годината на производство на автомобила, толкова повече се подобряват неговите характеристики и условията на работа на двигателното масло обикновено са по-строги от тези на автомобили, произведени в по-ранни години .
2. Избор на степен на използване на масло за дизелов двигател.
Степента на използване на маслото за дизелов двигател трябва да се определя според коефициента на усилване на дизеловия двигател, който представлява сумата от механичното натоварване и топлинното натоварване на двигателя.
3. Избор на степен на вискозитет
Изборът на вискозитет на двигателното масло трябва да отговаря както на нискотемпературно стартиране, така и на високотемпературна смазочност. Изберете степента на вискозитет според региона, сезона и температурата и се опитайте да използвате многостепенно масло. В студени зони моторното масло, използвано през зимата, трябва да бъде OW, 5W масло или OW/20 или 5W/20 многостепенно масло; в горещи райони, през лятото, трябва да се използва масло 40 или масло 20W/40.
Изберете степента на вискозитет според техническите характеристики на двигателя. За нови двигатели трябва да се използва масло с по-нисък вискозитет, за да се осигури нормално разработване по време на сервизния период; за двигатели, които са били използвани дълго време и имат по-голямо износване, трябва да се използва масло с по-висок вискозитет, за да се поддържа необходимото налягане на маслото и да се осигури нормално смазване.