Пълното име на антифриз трябва да се нарича антифриз охлаждаща течност, което означава охлаждаща течност с функция против замръзване. Антифризът може да предотврати замръзване на охлаждащата течност и напукване на радиатора и замръзване на цилиндровия блок или главата на двигателя по време на студено зимно паркиране.
Много хора смятат, че антифризът се използва само през зимата, но всъщност антифризът се използва целогодишно.
Въведение
Антифризът е вид охлаждаща течност, съдържаща специални добавки. Използва се главно в системи за охлаждане на двигатели с течно охлаждане. Антифризът има отлични свойства като антифриз през зимата, против кипене през лятото, против котлен камък и антикорозия през цялата година.
химически състав
Понастоящем повече от 95% от антифризите на водна основа, използващи етилен гликол у дома и в чужбина, използват етилен гликол. В сравнение с чешмяната вода, най-важната характеристика на етиленгликола е антифризът, докато водата не може да предотврати замръзването. Второ, етиленгликолът има висока точка на кипене, ниска летливост, умерен вискозитет, малка промяна с температура и добра термична стабилност. Следователно антифризът на основата на гликол е идеална охлаждаща течност.
Видове антифриз
Има много видове автомобилни антифризи, като неорганичен калциев хлорид (CaCl2), органичен метанол (CH3OH), етанол (C2H5OH, известен като алкохол), етилен гликол (C2H4(OH)2, известен като сладък алкохол), глицерин (C3H5(OH)3, известен като глицерин), смазочно масло, захар, мед и др. са често срещани в нашето ежедневие, могат да се използват като изходна течност на антифриз. Добавете подходящо количество чиста мека вода (без или съдържаща малко количество калций и магнезий). Йонна вода, като дестилирана вода, незамърсена дъждовна вода, снежна вода и т.н., може да стане антифриз в общ смисъл, след като общата концентрация на компонента на твърдостта на водата е между 0-30ppm).
Тъй като метанолът/етанолът е по-летлив, той не е подходящ за използване в северни превозни средства.
Антифриз функции
В допълнение към антифриза, антифризът има и следните предимства:
Антикорозионна функция: Двигателят и неговата охладителна система са направени от метал, включително мед, желязо, алуминий, стомана и спойка. Когато тези метали влязат в контакт с вода при високи температури, те ще корозират и ръждясват с времето. Антифризът не само не причинява корозия на охладителната система на двигателя, но също така има функции против корозия и отстраняване на ръжда.
Общо предназначение: използва се като охлаждаща течност в охладителни системи на автомобили, влакове, дизелови локомотиви, трактори, кораби, двигатели, резервоари за вода и различно механично оборудване, дизелови двигатели, бензинови двигатели и др. Има много функции като защита срещу замръзване, анти- кипене, антикорозия и анти котлен камък. Точката на кипене на водата е 100 градуса, а точката на кипене на висококачествената охлаждаща течност против замръзване обикновено е 110 градуса над нулата. Следователно, когато се използва през лятото, охлаждащата течност против замръзване е по-трудна за кипене от водата. Най-неприятното нещо за водачите при използване на вода като охлаждаща течност е котлен камък. Котленият камък полепва по металните повърхности на резервоарите за вода и водните ризи, което прави ефекта на разсейване на топлината все по-лош и по-лош, а също така е трудно да се отстрани. Висококачественият антифриз се произвежда от дестилирана вода и се добавят добавки против котлен камък, който не само не образува котлен камък, но има и функция за отстраняване на котлен камък. Разбира се, ако вашият воден резервоар има много дебел котлен камък, най-добре е да го почистите добре с препарат за почистване на резервоар, преди да добавите антифриз. Подобно на водата, той има предимствата на голяма специфична топлина, висока латентна топлина на изпарение и лесно допълване. Когато температурата на околната среда е под нулата, водата в охладителната система ще се превърне в лед и компонентите на охладителната система ще бъдат в опасност от повреда от разширяване и напукване. По това време използването на антифриз може да гарантира, че двигателят работи нормално при ниски температури.
С подобряването на структурата на двигателя и напредъка на материалната технология, важна характеристика на съвременните автомобилни двигатели в сравнение със старите двигатели е, че работната температура на съвременните двигатели е висока и горната граница на нормалната работна температура обикновено надвишава 100 градуса. Вземайки местните автомобили като пример, нормалната работна температура на двигателя е: Shanghai Santana 90 градуса ~ 105 градуса, FAW Jetta 85 градуса ~ 115 градуса и Fukang 90 градуса ~ 118 градуса. Ако цялата вода е напълнена, водата ще заври, когато температурата на двигателя достигне 100 градуса. Освен това водата е корозивна и ще произведе котлен камък, който влияе върху охлаждащия ефект. Затова се използва специална охлаждаща среда - антифриз.
Някои хора смятат, че антифризът се използва специално за превозни средства в студени зони. Това е недоразумение. Основният компонент на антифриза на пазара е етилен гликол, който има характеристиките на висока точка на кипене и ниска точка на замръзване. Антифризът също така съдържа добавки за предотвратяване на окисляване на етиленгликол (което ще образува силно корозивни странични продукти), предотвратяване на корозия, предотвратяване на разпенване и т.н.
Защита: 1. Осигурява антикорозионна защита на компонентите на охладителната система. 2. Предотвратете котления камък и избягвайте намаляването на охлаждащия ефект на радиатора. 3. Уверете се, че двигателят може да работи в нормалния температурен диапазон.
Следователно антифризът на двигателя трябва да има характеристиките на антизамръзване, против кипене, антикорозия, анти котлен камък и без пяна и да не се влияе от сезони и региони. Сред тях точката на замръзване и точката на кипене са основните показатели на антифриза.
Когато използвате антифриз, трябва да обърнете внимание на качеството. Ако антифризът е с лошо качество или дори фалшив, той няма да работи като антифриз. Охлаждащата течност се приготвя чрез смесване на антифриз и вода в определено съотношение. Производителите на автомобили обикновено посочват съотношенията на смесване на антифриз за различни нива на антифриз при ниска температура в техните ръководства за потребителя и също така посочват видовете антифриз, които не могат да се смесват. При нормални обстоятелства, когато съотношението на антифриза към водата е 40:60, точката на кипене на охлаждащата течност е 106 градуса, а точката на замръзване е -26 градуса. Когато е 50:50, точката на кипене на охлаждащата течност е 108 градуса, а точката на замръзване е -38 градуса. Обикновено се изисква охлаждащата течност да се подготви при около 5 градуса по-ниска от местната минимална температура. Ефективният живот на антифриза обикновено е две години. Когато срокът му на годност изтече или се установи, че охлаждащата течност е замърсена, тя трябва да се смени. Когато сменяте, не забравяйте да отстраните цялата стара охлаждаща течност, добавете чиста вода, стартирайте двигателя и го пуснете на празен ход за десет минути за почистване. Източете чистата вода след спиране на машината.
Добавянето на нова охлаждаща течност трябва да става, когато двигателят е студен. Добавете охлаждаща течност до най-високата маркировка "MAXT" на резервоара. Затегнете капачката и стартирайте двигателя. Пуснете го на празен ход до нормална температура на двигателя и след това изключете двигателя. Когато телесната температура спадне, проверете. Нивото на течността в резервоара за съхранение на течност трябва да се поддържа в позиция "MAXT", за да бъде квалифицирано; в противен случай трябва да се допълва до достатъчно.
