Дизеловите двигатели са работните коне на много индустрии, задвижвайки всичко - от тежкотоварни камиони и строително оборудване до генератори. За да се гарантира, че тези двигатели работят гладко, ефективно и имат дълъг живот, правилното смазване е от съществено значение. Като доставчик на масло за дизелов двигател, аз съм тук, за да обясня как маслото за дизелов двигател смазва компонентите на двигателя.
Основи на смазването
В основата си основната функция на маслото за дизелов двигател е да намали триенето между движещите се части. В дизеловия двигател има множество компоненти, които се движат при високи скорости и под екстремно налягане. Буталата се движат нагоре и надолу вътре в цилиндрите, коляновите валове се въртят, а разпределителните валове управляват клапаните. Без подходящо смазване тези контакти метал към метал биха генерирали значително количество топлина и износване, водещо до преждевременна повреда на двигателя.
Когато маслото за дизелов двигател се въведе в двигателя, то образува тънък филм между движещите се части. Този филм действа като бариера, предотвратявайки директния контакт между металните повърхности. Дебелината на този смазващ филм е от решаващо значение. Ако е твърде тънък, металните части все още могат да влязат в контакт и да причинят износване. Ако е твърде дебел, може да увеличи вътрешното съпротивление на двигателя, намалявайки ефективността.
Как маслото за дизелов двигател достига до компонентите на двигателя
Пътуването на маслото на дизеловия двигател през двигателя започва с маслената помпа. Маслената помпа обикновено се задвижва от коляновия вал на двигателя. Той изтегля масло от масления съд, който се намира в долната част на двигателя, и го херметизира. След това маслото под налягане се изпраща през мрежа от проходи и галерии в блока на двигателя и главата на цилиндъра.
Един от първите компоненти, до които достига маслото, са основните лагери. Тези лагери поддържат коляновия вал и му позволяват да се върти гладко. Маслото образува хидродинамичен смазващ филм между лагерните повърхности и шийката на коляновия вал. Този филм се създава от относителното движение между двете повърхности. Когато коляновият вал се върти, той издърпва маслото в тясната междина между лагера и шийката, създавайки налягане, което държи повърхностите разделени.
След това от основните лагери маслото се насочва към биелните лагери. Тези лагери свързват буталата с коляновия вал. Маслото под високо налягане гарантира, че има подходящо смазване между свързващия прът и коляновия вал, позволявайки плавно предаване на мощността от буталата към коляновия вал.
Маслото също достига до разпределителния вал и свързаните с него компоненти. Разпределителният вал е отговорен за отварянето и затварянето на клапаните на двигателя. Маслото смазва гърбиците и повдигачите на клапаните, намалявайки триенето и износването, докато разпределителният вал се върти и управлява клапаните.
Механизми за смазване
В дизеловия двигател има няколко механизма за смазване.
Хидродинамично смазване
Както бе споменато по-рано, хидродинамичното смазване възниква, когато се образува течен филм (в този случай масло за дизелов двигател) между две движещи се повърхности поради тяхното относително движение. При дизеловия двигател това е най-често срещаната форма на смазване на лагерите. Формата на опорните повърхности и скоростта на въртене са внимателно проектирани, за да създадат необходимото налягане за поддържане на смазочния филм.
Гранично смазване
В някои ситуации, като например при стартиране на двигателя или при много високи натоварвания, хидродинамичният смазващ филм може да се разпадне. Тук се намесва граничното смазване. Маслата за дизелови двигатели съдържат добавки, наречени противоизносващи агенти. Тези добавки образуват защитен слой върху металните повърхности. Когато смазващият филм е тънък или изобщо не съществува, агентите против износване предотвратяват директния контакт метал с метал и намаляват износването.
Еластохидродинамично смазване
Този тип смазване се среща в компоненти, където има високо контактно налягане и еластична деформация на повърхностите, като например в зъбни колела. Маслото за дизелов двигател образува смазващ филм, който може да издържи на високи налягания и деформации. Вискозитетът на маслото и способността му да образува силен филм са от решаващо значение за еластохидродинамичното смазване.
Ролята на добавките в маслото за дизелов двигател
Маслата за дизелови двигатели не са просто лубриканти. Те са формулирани с различни добавки за подобряване на тяхната ефективност.
Детергенти и дисперсанти
Детергентите помагат за поддържането на двигателя чист, като предотвратяват образуването на отлагания върху компонентите на двигателя. Те неутрализират киселинните странични продукти от горенето и ги предпазват от корозия на частите на двигателя. Дисперсантите, от друга страна, поддържат замърсителите в суспензия. Те предотвратяват слепването на сажди, мръсотия и други частици и образуването на утайки. Това гарантира, че маслото може да продължи да тече свободно през двигателя и да смазва ефективно компонентите.
Антиоксиданти
Дизеловите двигатели работят при високи температури, което може да доведе до окисляване на маслото. Окисляването води до образуване на утайки, лакове и киселини, които могат да повредят двигателя. Антиоксидантите се добавят към маслото, за да забавят процеса на окисляване и да удължат полезния живот на маслото.
Подобрители на вискозитетния индекс
Вискозитетът на маслото за дизелов двигател е важно свойство. Трябва да е достатъчно дебел, за да образува подходящ смазващ филм при високи температури, но достатъчно тънък, за да тече лесно при ниски температури. Подобрителите на вискозитетния индекс са полимери, които помагат на маслото да поддържа относително постоянен вискозитет в широк диапазон от температури.
Различни видове масла за дизелови двигатели
Като доставчик на масло за дизелови двигатели, ние предлагаме гама от продукти, които отговарят на изискванията на различни двигатели.
TheCJ - 4 15W/40 масло за дизелов двигателе високопроизводително масло, предназначено за съвременни дизелови двигатели. Осигурява отлична защита от износване, миене и устойчивост на окисление. Отговаря на най-новите индустриални стандарти и е подходящо за двигатели със системи за рециркулация на отработените газове (EGR) и дизелови филтри за твърди частици (DPF).
TheCI - 4 масло за дизелов двигателе по-старо, но все още широко използвано масло. Предлага добра защита срещу износване и окисляване и е подходящ за по-стари дизелови двигатели, които нямат същите строги изисквания за контрол на емисиите като съвременните двигатели.
TheСинтетично дизелово масло CK - 4е масло на синтетична основа. Осигурява превъзходна производителност в сравнение с конвенционалните масла. Има по-добри характеристики на поток при ниски температури, по-висока устойчивост на окисление и по-добра защита от износване. Идеален е за двигатели, работещи в екстремни условия.
Значението на редовната смяна на маслото
Дори и най-доброто формулирано масло за дизелов двигател в крайна сметка ще се разпадне и ще загуби своята ефективност. С течение на времето маслото натрупва замърсители, добавките му се изчерпват и вискозитетът му се променя. Редовната смяна на маслото е от съществено значение, за да се гарантира, че двигателят продължава да получава правилно смазване.
Честотата на смяна на маслото зависи от няколко фактора, като типа на двигателя, работните условия и вида на използваното масло. Например, двигатели, работещи в тежки условия, като тежкотоварни камиони в движение със спиране и тръгване или строителна техника, работеща в прашна среда, може да изискват по-честа смяна на маслото.
Заключение
Маслото за дизелов двигател играе жизненоважна роля при смазването на компонентите на двигателя. Чрез различни механизми за смазване и с помощта на добавки, той намалява триенето, износването и топлината и поддържа двигателя чист и работи гладко. Като доставчик на масло за дизелови двигатели, ние разбираме значението на предоставянето на висококачествени продукти, които отговарят на разнообразните нужди на нашите клиенти.
Ако сте на пазара за масло за дизелови двигатели, независимо дали за малък генератор или голям промишлен двигател, ние сме тук, за да ви помогнем. Ние можем да ви предоставим правилния тип масло за вашия специфичен двигател и условия на работа. Свържете се с нас, за да започнем дискусия за поръчка и да гарантираме оптималната работа на вашите дизелови двигатели.
Референции
- Хейууд, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. Макгроу - Хил.
- Общество на автомобилните инженери (SAE). SAE Ръководство.
